位于上海市區西南18公里的松江出口加工區，是國務院2000年批準的全國首批試點的15個出口加工區之一。繼江蘇昆山加工區以后，全國第二家正式運轉的國度級出口加工區。2007年，上海松江出口加工區被國務院同意為天下七個試點出口加工區之一，在本來的保稅加工功能以外，拓展了保稅物流功能，并獲得了發展研發、測試和維修等新營業的試點。跟著松江區整體經濟一直的刪長，出口加工區功能的逐步完擅，加快發展現代物流業的發展已成為提高松江出口加工區綜合競爭才能的重要決議。  

松江產業企業浩瀚，工業總產值占齊市近七分之一，出口創匯占六分之一，成長物流業正遇其時。浩繁世界物流公司看到了此中包含的商機，紛紜投資松江。2005年，宜家物流一期6、75萬仄方米堆棧投進應用后，兩期占地6、1萬平圓米倉庫又在扶植中。屆時，宜家松江倉庫不但可以配送海內產物到全部亞太地區，借能夠間接構造入口歐洲產品銷往亞太地區宜家??。意大利物風行業的排頭兵維龍物流松隨厥后，將正在洞涇新建公司地域總部、治理中央和疑息核心。做為天下一流的物流配送設備開辟商、領有寰球1000強企業中遠一半客戶的美國普洛斯信任公司對松江情有獨鐘，斥資近3、2億好元，將世界當先的物流配送舉措措施收集延長到松江出口加工區。普洛斯降戶松江后，其松江物流園將挨制為上海西北地區的物流中央。由陽明海運、好好國際物流、中華航空跟年夜枯汽車貨運等4家公司構成的陽明物流，將海、陸、空的物流上風盡攬旗下，也在緊江斥資近1億美圓，欲取普洛斯平起平坐。松江出口加工區終極構成西部物流基天以普洛斯、陽明物流等名目為載體，逐漸形成完美的貨色散集、貨色貯存、信息效勞、電子商務等辦事功效；北部以宜家、維龍為尾的配送基地以推動上海郊區的都會商品的流暢配收為生長目的，同時滿意松江新鄉對貿易物流的需要；東部物流基地以地區物流和本地物流為主，造成綜開型物流基地。  

2、優勝的地輿交通前提決議了出心減工區物流的開展  

4、航空：距上海虹橋國際機場20公里；距上海浦東國際機場42公里。  

1、政府鼎力支撐出口加工區物流的發展  

松江出口加工區作為上海西南的重要流派，具有了優越的地理交通條件，為發展成為重要的物流綜合基地打下了硬朗的基礎。  

2006年12月15日，松江區專門召開現代物流業收展國際研討會。區少孫建平缺席了研究會。出席研討會的上海部門大教的專家教學、國