火車站是否搬遷尚未最終確定，但據上海東方廣播電臺披露，美國哈弗大學方案獲得了鐵路上海站地區城市設計競賽一等獎，方案設計體現了打破鐵路阻隔、縫合南北割裂現狀，打造國際級中心門戶活力區，形成24小時的活力空間的終極目標。競賽評審組組長，中國工程院院士江歡成表示：鐵路上海站地區的發展應該從整個城市的發展這個大背景下去考慮，這里是一個非常中心的地區，可以稱為“鉆石地塊”，將來最關鍵的還是如何突破鐵路對該地區的制約。

從市場來看搬遷上海站的確是非常符合實際需求的，上海市中心交通本已四通八達，并不需要像火車站這樣的大型交通運輸樞紐，更應該著眼的是如何打破鐵路的限制，進一步提升區域的層次能級，發展成與老靜安隔蘇州河對望、連通繁華區域打造辦公、生活、娛樂、休閑、購物全功能的中心門戶活力區。若火車站搬遷成真，那么未來新靜安“不夜城”的概念將進一步升華，原老靜安區蘇河灣板塊也將大大受益，成為一個360度無死角繁華區域。

  衡量豪宅的標準首先要看的就是地段，無可撼動的中心地段才能成就豪宅地位。自從閘北并入靜安的消息一經面世，新靜安板塊發展空前爆發，大寧地王一戰成名，金融街88億進駐上海站北廣場。蘇河灣建設也進入核動力期，憑借剛并入靜安區的區域優勢，與黃浦、虹口相鄰而置，迅速成為上海文化、商業、國貿、商務、時尚中心。洲際酒店、寶礦洲際中心、靜安嘉里中心、太平洋百貨、環龍廣場都囊括其中。漢中路，上海火車站兩大地鐵站，囊括了地鐵1、3、4、12、13號線等5條軌交，成為人民廣場之后，第二、第三大的上海軌交換乘點。而未來火車站搬遷，更置蘇河灣于名副其實的“不夜城”之中。

來自：廣州搬廠